Wie is Manie?
Manie is vader van drie kinderen, woont in Gent en werkt in Eeklo (afstand: 24 km). Voor woon-werkverplaatsingen gebruikt hij de bedrijfswagen. Privé-uitstappen doet hij meestal te voet of met de fiets.
De uitdaging: een week geen bedrijfswagen
Manie zal een week lang zijn bedrijfswagen laten staan. Dankzij Cyclobility kan hij een week lang een speedpedelec gebruiken.
Naar het werk: trappen, trappen, trappen
Duurzaam naar het werk gaan vond Manie een aangename ervaring: “Het fietsen was zeer plezant. Veel aangenamer en mooier dan met de auto. Ik was minder gefrustreerd door andere weggebruikers op de weg. Het was alleen minder aangenaam om warm en zweterig op het werk toe te komen. Helaas zijn er geen douches op het werk.”
Op de eerste dag ging er iets mis met het opladen van de batterij van zijn elektrische fiets. Daardoor moest hij een deel van de weg zonder hulp afleggen. Dat ging trager maar toch is hij positief over de ervaring: “De weg blijft mooi en het doet deugd om na mijn werk even actief te zijn en de hersenen te ‘verluchten’ “.
In totaal doet hij 40 minuten over de route. Met de auto is dit 35 minuten, maar de fiets is een leukere beleving. Ten slotte probeerde Manie uit of hij de trein met de Bluebike kon combineren om naar het werk te gaan. Hierover deed hij 1 uur en 20 minuten. “Het duurt dubbel zo lang als met de auto of speedpedelec, maar ik kon wel gemakkelijk op de trein zitten en lezen.”
Op uitstap: de trein en de speedpedelec
Manie had enkele leuke uitstappen op de planning staan. De verplaatsingen legde hij af met een combinatie van de elektrische fiets en de trein.
Bij zijn trip van Gent naar Zolder (afstand: 150 km) wou Manie oorspronkelijk de weg volledig afleggen met de speedpedelec. Maar de batterijen van de fiets konden niet de volledige weg afleggen en hij zou later toekomen dan gewenst. Daarom combineerde hij deze trip met een treinrit. Dat was niet zo handig: de fietsen zijn zwaar en het kleine station van Zolder was er niet goed op voorzien.
Bij zijn uitstap de volgende dag terug naar huis botste hij tegen een ander probleem: er waren zodanig veel andere reizigers die de fiets meenamen op de trein, dat er geen plaats was.
Derde keer goede keer: zijn uitstap naar Brugge viel gelukkig beter mee. De stations waren groter en dus meer voorzien op een meereizende fiets. Op de trein had hij ruimte genoeg voor de fiets.
Verdict
"Ik zou heel graag met de fiets naar het werk willen gaan. Deels voor mijn conditie, want door jonge kinderen heb ik niet zo veel tijd om te sporten. Het is een mooie route naar mijn werk, dat is veel rustgevender dan in de auto zitten."
Manie onderzocht de verschillende mogelijkheden maar botst op praktische bezwaren. Zowel de trein als de gewone fiets zijn te tijdsintensief. Daar zijn werkgever (nog) niet tussenkomt om leasefietsen aan te bieden en douches te voorzien, is de speedpedelec helaas geen optie. Zelf één aankopen is financieel niet haalbaar. Douches zijn voor hem ook essentieel want als verkoper gaat hij langs bij mensen thuis.
"Ik zal dus helaas weer met de auto naar het werk gaan. Gelukkig doen we onze verplaatsingen met het gezin zoveel mogelijk duurzaam."
Veel mensen zijn net als Manie enthousiast om zich duurzaam te verplaatsen maar de juiste randvoorwaarden zijn dus essentieel, werkgevers spelen hierin ook een belangrijke rol.
Zin om zelf te fietsen?
Vlaanderen heeft een uitgebreid fietsroutenetwerk, de mooiste fietsroutes en de gezelligste terrasjes voor een tussenstop. Cyclobility gidst je door Vlaanderen met een handige update van de mooiste routes per provincie.
Enjoy the ride! 🚲
